◆0-100km/h加速测试:
在加速测试时,CVT变速箱会将发动机转速限制在2000rpm。由于配备四驱系统,QX60在起步瞬间没有出现轮胎打滑现象。整个加速过程很平稳,主观感受上不会有太强的推背感。不过最终8.43s的加速成绩对于这台整备质量接近2.2t的中大型SUV来说还是比较出色的。
在加速测试时,CVT变速箱会将发动机转速限制在2000rpm。由于配备四驱系统,QX60在起步瞬间没有出现轮胎打滑现象。
◆100km/h-0刹车测试:
在刹车测试时,QX60并没有因为舒适的悬挂而出现明显的前倾现象。在刹车初段的最大G值超过了-1.1g,而最终40.47m的刹车成绩也算合格,只是如果能换装更宽一些的轮胎相信成绩会更加出色。
刹车测试时,QX60并没有因为舒适的悬挂而出现明显的前倾现象,姿态相当稳健,在刹车初段的最大G值超过了-1.1g。
◆绕桩测试
驾驶QX60这样的中大型SUV做绕桩测试绝对不是什么有趣的事,较大的车重加上偏软的悬挂会大幅延缓了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾。另外,QX60的电子稳定系统并不能完全关闭,在车辆刚刚突破极限时就会跳出来进行干预,会在一定程度上打乱车辆的绕桩节奏。
QX60较大的车重加上偏软的悬挂大幅延缓了车辆的重心转移速度,较长的悬挂行程让车身出现了较大幅度的侧倾。
编辑点评:在经过中期改款后,QX60无论是从外观还是配置都得到了升级,加上在空间以及舒适性方面一贯的出色表现,新款QX60本身还是具备一定的产品竞争力的。改款后的QX60从原先的4款车型减少到3款,单从性价比来说,个人更加推荐2.5T Hybrid两驱卓越版,相比我们测试的四驱全能版车型少了四驱系统、前排座椅通风、后排座椅加热、后排娱乐系统以及一些主动安全系统,而价格要便宜10万元,再加上市场终端的优惠,在同级别中的性价比还是非常突出的。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。